3千块就能和职业车手同台竞技？ 模拟器了解一下_6

3千块就能和职业车手同台竞技？ 模拟器了解一下

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3千块就能和职业车手同台竞技？ 模拟器了解一下

每个男孩心中都有一个 梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的 梦，你会不会选择尝试一下？

是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的 模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟 调校等等。

那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的 梦想。

首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。?我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下3个。

一、罗技G27和G29：

目前市面上最常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和 的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。

罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。

罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小，?对于追求真车体感的人并不友好。

总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。

二、图马思特T300系列

图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。

T300系列是图马思特中最受欢迎的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。

T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。

其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；最后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口?Alcantara材料，法拉利授权的599XX?EVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。

总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。

三、?Fanatec

Fanatec是Endor?AG下的一个品牌，目前专注于 模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。

Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。

目前Fanatec最成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车最为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。

总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业 ，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。

除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。

一、RFACTOR2

RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟 RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟 游戏的最先进的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界最强 模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。

优点：拥有业内最接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。

缺点:?上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。

二、Assetto?Corsa?(神力科沙)

《神力科莎》（Assetto?Corsa）是一款专为电脑 发行的 游戏，由意大利游戏开发商KUNOS?Simulazioni开发,他们曾经开发过《netKar?PRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOS?Simulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描,?再利用电脑进行加工以及修改。

游戏亦全面利用DirectX?11技术,?诸如HDR,?曲面细分等等。此外,?游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道， ，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的 体验。

优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。

缺点：轮胎物理稍落后于其他 （主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。

三、Assetto?Corsa：Competizione?(神力科沙：争锋）

Assetto?Corsa?Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的 氛围，游戏内有官方 手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的 细节呈现。

Assetto?Corsa?Competizione源自KUNOS?Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保 再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。

优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。

缺点：内容目前 于GT3组别的 、赛道数量有限。

四、Live?For?Speed?（速度生活）

一个好的 模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实 的兴奋感和乐趣。Live?for?Speed加入了几乎所有对于 来说非常重要的方面。Live?for?Speed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的 均有提供。

作为模拟游戏，Live?for?Speed已经包括了非常多的方面，包括 调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的 车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。Live?for?Speed现已支持VR功能。

优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。

缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。

写在最后：

组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC 的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的 梦想靠近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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